Tu calentador no enciende: paso a paso

¿Hueles a gas? Toca aquí: qué hacer, ya

Con cuidado

Todo lo que se pregunta aquí se mira por fuera. No hay que abrir nada.

Empieza por aquí. Te decimos la causa más probable, si es cosa tuya o del técnico, y dónde está la explicación completa.

Cinco preguntas como mucho. Responde por lo que ves y lo que oyes, sin abrir nada.

Ve leyendo las preguntas y salta a la que corresponda a tu respuesta. Los resultados están al final.

¿Qué hace el calentador cuando abres el grifo de agua caliente del todo?

Ábrelo al máximo, no a medias: muchos aparatos no arrancan con poco caudal.

¿Tu calentador tiene una llama piloto siempre encendida, pilas, o va enchufado a la corriente?

El piloto se ve por una mirilla. Las pilas van en un cajetín en la parte baja. Los enchufados suelen llevar pantalla.

¿La llama piloto sigue encendida?

Mira por la mirilla. Debería verse una llama pequeña y azul.

¿Funcionan los demás aparatos de gas de la casa? (por ejemplo, un fuego de la cocina)

Es la forma más rápida de separar «el calentador» de «el suministro».

¿Ha pasado justo después de un corte de gas, de un cambio de bombona o de un tiempo largo sin usarlo?

El aire acumulado en la tubería dificulta el encendido, y el fabricante lo recoge como causa.

¿Se apaga siempre, o solo cuando pides mucha agua o hay otro grifo abierto?

Si depende de cuánta agua pides, apunta a caudal o a presión de gas.

Puedes comprobarlo tú

Muy probable

Las pilas gastadas

Es la causa más frecuente con diferencia en los calentadores que encienden por chispa. Se gastan cada uno o dos años y sin aviso. El cajetín está en la parte baja y se abre sin desmontar nada.

Ojo: Míralas antes de llamar a nadie: en las condiciones de garantía de los fabricantes, el desplazamiento a domicilio no está cubierto cuando la visita se ha originado por cambiar las pilas.

Las cuatro familias de encendido, explicadas · ¿Merece la pena arreglarlo?

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Con cuidado

Muy probable

El piloto se ha apagado

Sin piloto, el aparato no tiene con qué encender el quemador. Muchos modelos llevan las instrucciones de reencendido impresas en el propio frontal: ése es el procedimiento que hay que seguir, el del aparato que tienes delante.

Ojo: Si se enciende y se apaga solo a los pocos segundos, o hay que repetirlo cada poco, eso ya no es un piloto apagado: es un aviso, y detrás suele haber un termopar al final de su vida.

Qué mirar según cómo encienda tu aparato · ¿Merece la pena arreglarlo?

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Puedes comprobarlo tú

Probable

El caudal de agua no llega al mínimo

Un calentador de gas no enciende por temperatura: enciende porque pasa agua. Los umbrales publicados por los fabricantes van de 2,2 a 2,8 litros por minuto según el modelo, y por debajo el aparato no arranca aunque todo lo demás esté bien.

Ojo: Abre el grifo al máximo y descarta cal en el aireador o en el filtro de entrada. Si en toda la casa sale poca agua, el problema es la instalación.

El caudal mínimo, con las cifras del manual · ¿Merece la pena arreglarlo?

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Puedes comprobarlo tú

Muy probable

No llega gas a la vivienda

Si tampoco funcionan los demás aparatos de gas, el calentador no tiene nada que ver: es la llave general, el suministro o un corte.

Ojo: Comprueba la llave de paso general y, si vives en un edificio, pregunta a un vecino antes de llamar a un técnico de calentadores.

Qué comprobar del suministro · ¿Merece la pena arreglarlo?

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Probable

La bombona, el regulador… o el frío

Con bombona hay tres sospechosos antes que el calentador: que esté agotada, que el regulador falle, y una causa de invierno que despista a todo el mundo — por debajo de 0 ºC el butano deja de vaporizar y la bombona no entrega gas aunque lo tenga dentro.

Ojo: Pésala: la tara viene grabada en la propia botella. Y si el fallo aparece por las mañanas frías y desaparece a mediodía, ya tienes la causa.

El butano y el frío, explicado · ¿Merece la pena arreglarlo?

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Con cuidado

Probable

Aire en la tubería de gas

El fabricante lo recoge: tras un corte, un cambio de bombona o un periodo largo sin uso, el aire en la tubería retrasa o impide el encendido, y si el intento se alarga saltan los dispositivos de seguridad.

Ojo: Cierra el agua caliente y vuelve a abrirla pasados unos segundos, un par de veces. Si a la tercera o cuarta sigue igual, para: purgar un circuito de gas no es una operación de usuario.

El bloqueo de seguridad y cómo se rearma · ¿Merece la pena arreglarlo?

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Con cuidado

Probable

Presión de gas o caudal justos

Que falle solo cuando pides más es la firma de algo que está justo en el límite: la presión de gas que llega, el regulador si es de bombona, o el caudal de agua.

Ojo: Apunta EXACTAMENTE cuándo falla y cuándo no. Ese dato le ahorra al técnico media visita.

Cuando el aparato se queda corto · ¿Merece la pena arreglarlo?

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Puedes comprobarlo tú

Probable

El aparato no tiene corriente

Los calentadores estancos van enchufados a 230 V. Si no le llega corriente, no hace nada en absoluto: ni ventilador, ni chispa, ni pantalla.

Ojo: Comprueba el enchufe y el cuadro eléctrico. Si tiene pantalla y está apagada, eso es lo primero.

Los cuatro tipos de encendido · ¿Merece la pena arreglarlo?

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Empieza por ahí

El aparato te está diciendo qué le pasa

Un código es la mejor pista que vas a tener, y no hay que adivinar nada. Apúntalo ANTES de rearmar, porque el rearme lo borra.

Ojo: Cada marca numera lo suyo: usa la tabla de la tuya, o el manual de tu modelo.

Las tablas de códigos por aparato y marca · ¿Merece la pena arreglarlo?

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Puedes comprobarlo tú

Paso previo

Primero hay que saber qué aparato tienes

Sin el modelo exacto, ni un técnico por teléfono ni esta web pueden decirte gran cosa. Está en una pegatina del propio aparato.

Ojo: Hazle una foto con el móvil en vez de copiarla a mano.

Dónde está la pegatina y qué apuntar · ¿Merece la pena arreglarlo?

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Llama al técnico

Es del técnico

Lo que queda está dentro del aparato

Descartados el gas, el caudal y la energía del encendido, lo que queda son el electrodo de encendido, el de ionización, el sensor de caudal o la válvula de gas. Todo eso está en el circuito de gas o pegado a él.

Ojo: Aquí no hay nada que puedas comprobar. Lo que te toca es apuntar el modelo, el código y qué hacía el aparato, y llamar a un instalador de gas habilitado.

Qué apuntar y qué preguntar antes de llamar · ¿Merece la pena arreglarlo?

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Por qué estas preguntas y no otras

Este árbol no adivina. Cada pregunta separa dos familias de causas que los propios fabricantes documentan en sus manuales, y está puesta en el orden que descarta más rápido: primero lo que se comprueba desde fuera y sin herramientas, después lo que ya no es cosa tuya.

Y cuando la respuesta es «esto es del técnico», lo decimos en vez de darte un procedimiento que no deberías hacer. Es la diferencia entre esta web y un vídeo: nosotros no cobramos por la reparación ni te vendemos el aparato nuevo, así que no tenemos ningún motivo para empujarte hacia ninguno de los dos lados.


Hasta aquí llega lo que puedes comprobar tú. Lo siguiente es trabajo de un instalador de gas habilitado.

Si el árbol te ha llevado a «llama al técnico»

No es un callejón sin salida: es la mitad del trabajo hecho. Con la causa acotada, el técnico puede llevar la pieza en la primera visita en vez de venir dos veces, y tú puedes juzgar el presupuesto. Aquí está qué apuntar y qué preguntar —incluidos los derechos que te da la ley desde 1988: presupuesto previo por escrito, treinta días de validez y garantía de la reparación— y aquí la calculadora para decidir si compensa.

De dónde sale lo que dice esta página

Esta ficha está redactada leyendo la documentación de los fabricantes. No somos instaladores de gas, y por eso aquí no se explica cómo reparar nada: te contamos qué significa la avería, qué puedes comprobar desde fuera sin abrir el aparato y en qué punto empieza el trabajo de un profesional habilitado. Es información de diagnóstico, no de reparación; cada aparato y cada instalación son distintos y, ante la duda, no intervengas. Cómo trabajamos y por qué podemos decirte que no lo arregles.